| 業種 | 自動車メーカー |
|---|---|
| 対象部署 | 工務部（製品出荷） |
| 対象業務 | 出荷業務・社内トレーサビリティ |
想定課題
- 集荷指示書と現品票の照合に手間（2点照合の往復）
- 積まれたプラコンを読み取る必要があるため、非効率（36プラコン／パレット）
- 1日約100パレット（合計3,600回）の読み取りが必要で作業負担が大
改善前のフローBefore
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集荷指示書の指示通りに、パレットに製品を積む
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集荷指示書と現品票で積載内容照合
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PCへ実績送信
改善後のフローAfter
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製品完成時、完成日時とタグIDを紐づけ
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従来通りに積み、集荷指示書と現品票を一気に照合
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読み取りデータ送信
改善ポイント
- 現品ラベルは、プラコンに貼り替え不要の状態で、該当製品専用箱となっている（投入数量も固定）
- 完成日時の登録を行うことで、社内トレーサビリティも行っている
※挿絵はNotebookLMによる生成画像を基に作成しています。
導入効果
- ラベル貼り付け（リターナブル使用）となったため、製品完成時の現品票取り付け作業がなくなった
- 照合の工数削減
- 製品完成時に、日時と現品ラベルのタグIDを紐づけるため、1システムで製品の完成時と出荷時のデータを取得でき、社内トレーサビリティが可能となった
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